males ngetik rumus'e kah, tak kasi rumus'e aja ntar di hitung sendiri ya???
dan di acukan ke :
antara A,B,C,D harus seimbang dan sudut yang pas tergantung cc mesin yang di inginkan.
sesuaikan kebutuhan kampas koplingnya, seperti daya cengkram dan keawetan, serta kekuatannya.
jika digunakan untuk sepeda motor keperluan harian, ( biasanya untuk keperluan ngebut kalo telat berangkat sekolah , misalnya :-D ) cukup per / pegasnya di ganjel / tahan dengan ring baut ukuran 10 mm saja dirasa sudah cukup untuk harian, tapi jika untuk keperluan race, maka wajib ganti 2 komponen berikut :
-> kampas kopling race,
(hanya memberi contoh) karena mesin nexium yang mirip GL, maka dibelikan saja kampas kopling race milik GL
kampas kopling kawahara
-> per kopling ( sesuai selera saja yah?? hehehhe :-D )
piston
gak usah ganti piston yg lebih gede, soalnya piston nexium diameternya
sama dengan piston honda tiger, oleh karena itu cukup ganti stang
piston, kemudian gear kamrat/timing gear milik type sepeda yang sama.
Dengan
alokasi waktu pengerjaan kurang lebih dua bulan dan biaya sekitar Rp
13, juta motor sudah tampil mentereng. Adapun spesifikasi yang diubah
oleh bengkel modifikasi ini yakni sebagai berikut:Body: Full fiber glass
Untuk
para pecinta modifikasi yang ingin mengubah tampilanya motornya bisa
mengunjungi bengkel modifikasi yang memiliki alamat dijalan KH Imam
Bahri, Genteng, Banyuwangi, dengannomor telepon 081336625550. Bengkel
costom ini juga melayani semua jenis motor dan model bisa disesuaikan
dengan selera.
